Písek chce na Strakonické kruhový objezd, rozhodne kraj

Na vjezdu do Písku od Strakonic má vzniknout nová okružní křižovatka. Město požádalo Jihočeský kraj, aby ji zařadil do Programu výstavby a oprav na silnicích II. a III. třídy, takzvané Bílé knihy. Křižovatka má mít čtyři ramena a je navržená tak, aby jí projely i nákladní soupravy. Součástí návrhu je chodník o délce 81 metrů, odvodnění a nové veřejné osvětlení.

Informaci o odeslané žádosti zveřejnilo město 4. září. Důvodem je rychlost: „Hlavním cílem navrhované stavby je zvýšení bezpečnosti a zklidnění dopravy na příjezdu do města od Strakonic, kde se dlouhodobě řeší problémy s překračováním povolené rychlosti,“ řekl místostarosta Josef Soumar. Strakonická podle města patří mezi místa, kde se povolená rychlost v obci překračuje nejčastěji, a proto je tu preventivní ukazatel rychlosti a průjezdy vozidel vyhodnocuje odbor dopravy s městskou policií.

Nejde jen o lidi z Václavského Předměstí, kterých se stavba dotkne nejvíc. Strakonickou projede každý, kdo do Písku míří od Strakonic, a rozhodnutí teď není na radnici: silnice II/139 patří kraji. Cenu stavby ani termín město ve zprávě neuvádí.

Úsekové měření policie v Písku neschválila, řešení se hledalo dál

Rychlá jízda na Strakonické není nový námět. Už v roce 2022 se možnost úsekového měření v této lokalitě projednávala v dopravní komisi, která se zabývala přímo podněty Osadního výboru svatý Václav na měření rychlosti na příjezdu do Písku. Kromě Strakonické byly tehdy vytipované také Zborovská a přeložka silnice I/20.

Ani jedna z nich měření nedostala. „Policie ČR však žádnou z těchto tří komunikací pro úsekové měření rychlosti neschválila,“ poznamenal místostarosta. Stavební úprava je tedy druhá cesta, kterou město zvolilo poté, co první neprošla: „Když neprošla možnost úsekového měření, hledali jsme dál jiné řešení,“ popsal Soumar postup.

Kolik řidičů tu rychlost překračuje a o kolik, město nezveřejnilo, přestože data z ukazatele a z vyhodnocování průjezdů má. Bez těch čísel se nedá porovnat, jestli je Strakonická horší než ostatní vjezdy do města.

Objezd má donutit řidiče zpomalit dřív, než dojedou k domům

Nová křižovatka je navržená na západním okraji Václavského Předměstí, tedy na hranici, kde město začíná. Vozidla přijíždějící od Strakonic by před vjezdem do zastavěné části musela výrazně zpomalit, protože kruhovým objezdem se plnou rychlostí projet nedá.

Druhý přínos je méně viditelný, ale pro místní podstatnější. Křižovatka má bezpečněji uspořádat napojení místních komunikací v této části Strakonické a odstranit riziková odbočení směrem do Vratislavovy ulice. Právě zpomalení vozidel a odstranění těchto odbočení označují zpracované podklady za hlavní bezpečnostní přínos stavby.

K samotné křižovatce patří i drobnosti, které rozhodují o tom, jak se tudy půjde pěšky. Kromě chodníku a odvodnění návrh počítá s novým veřejným osvětlením včetně adaptačních zón, které mají zvýšit viditelnost v nočních hodinách.

Strakonickou vlastní kraj, sama radnice ji přestavět nemůže

Hlavní Strakonická ulice není místní komunikací ve vlastnictví města. Je součástí silnice II/139, jejímž vlastníkem je Jihočeský kraj. „Město proto nemůže zásadní stavební změnu tohoto tahu připravit a realizovat samo,“ zdůraznil Josef Soumar. Umístění křižovatky už město konzultovalo s Dopravním inspektorátem Policie ČR a s příslušným silničním správním úřadem při zpracování dopravně-urbanistické studie.

Stejná situace se týká i dalších frekventovaných píseckých ulic. Krajské komunikace vedou například Táborskou, Kollárovou, Dvořákovou, Burketovou nebo Pražskou, takže při větších stavebních úpravách musí město postupovat společně s krajem.

Že to jde dovést do konce, ukazuje podle města okružní křižovatka v Pražské ulici. Ta vytvořila dopravní napojení severní části bývalých Žižkových kasáren, kde město připravilo území pro novou bytovou čtvrť Pražská brána. Územní plán navíc v okolí Strakonické dlouhodobě počítá s novou sběrnou komunikací a výhledově i s dopravním propojením Václavského Předměstí s lokalitou Na Kuchyňce.

Co to znamená pro nás

Jestli bydlíte na Václavském Předměstí nebo tudy vozíte děti do školy, znáte to líp než jakákoli statistika: auta od Strakonic přijíždějí do města v tempu, jaké mají na okresce. Kruhový objezd je zásah, který funguje bez ohledu na to, jestli se zrovna někdo dívá, na rozdíl od ukazatele rychlosti, který jde ignorovat. Zatím je to ale jen žádost. Co bude stavba stát a kdo ji zaplatí, se z dosud zveřejněných materiálů nedozvíte.

Další krok je na kraji: bez zařazení do Bílé knihy se příprava nikam neposune. Kdy o žádosti rozhodne a jestli křižovatka dostane přednost před jinými stavbami na jihu Čech, zatím nikdo nezveřejnil.

Jak jsme to zjišťovali

Článek vychází z informace, kterou město Písek zveřejnilo 4. září, včetně vyjádření místostarosty Josefa Soumara a mapy s navrženým umístěním křižovatky. Zpráva neuvádí odhadovanou cenu stavby, předpokládaný termín, ani to, kdy by měl kraj o zařazení do Bílé knihy rozhodnout. Nezveřejněná zůstávají také konkrétní data z měření rychlosti na Strakonické, i když je město podle vlastní zprávy vyhodnocuje. Tyto otázky necháváme otevřené a text doplníme, jakmile na ně bude odpověď.

Zdroje

• Město Písek: Písek chce bezpečnější příjezd od Strakonic. O spolupráci žádá kraj, 4. 9. 2026, mesto-pisek.cz