Aktuálně · Doprava a parkování v Písku

Oprava Velkého náměstí auta nevyžene, MHD příští rok posílí

2026-10-07 · 5 min čtení

Velké náměstí v Písku s řadou historických domů a zaparkovanými auty
Ilustrační foto — Velké náměstí v Písku · Wikimedia Commons, ŠJů, CC BY-SA 3.0

Z Velkého náměstí v Písku auta nezmizí. Projekt revitalizace centra, na který město připravuje dokumentaci pro stavební povolení, se zákazem vjezdu nepočítá a počítá jen s mírným omezením počtu parkovacích míst. Radnice zároveň chystá další parkovací domy a od příštího roku silnější MHD, kterou bude deset let jezdit ČSAD AUTOBUSY České Budějovice za necelých třicet milionů korun ročně bez DPH.

Plány na parkování popsala mluvčí města Petra Měšťanová ve středu Píseckému deníku, který téma otevřel v předvolebním seriálu Starosto, vyřeš to. Čtenáři deníku v jeho anketě označili parkování za největší bolest města. Údaje o novém dopravci MHD pocházejí z usnesení rady města z 18. června 2026.

Týká se to dvou skupin Písečáků. Lidí ze sídlišť, kteří večer hledají, kam postavit druhé auto v rodině, a podnikatelů z centra, kteří žijí ze zákazníků přijíždějících autem. Parkovací domy i objednávku MHD platí město ze svého rozpočtu.

Radnice popírá, že by se náměstí mělo pro auta zavřít

Velké náměstí je podle deníku jedním z hlavních ohnisek debaty. Úplné vymístění aut by uvolnilo prostor pro zahrádky a kulturu, podnikatelé se ale bojí hlavně samotné stavby. „Máme ale obavy z období, kdy by bylo náměstí rozkopané. Nájmy v soukromých objektech jsou vysoké a dlouhé období stavebních prací by pro mnohé podniky bylo likvidační,“ řekla deníku provozovatelka kavárny La Sabbia Tereza Rešová.

Radnice odpovídá, že radikální scénář na stole neleží. „Projekt revitalizace centra se zákazem vjezdu vozidel nepočítá, zahrnuje jen mírné omezení počtu parkovacích míst na Velkém náměstí,“ uvedla Měšťanová. Kolik stání přesně ubude, kdy by se mělo stavět a jak dlouho, město zatím nezveřejnilo. Bez těchto údajů se nedá říct, jak velký zásah to pro podniky na náměstí bude.

Na sídlištích mají přibýt tři parkovací domy

Kromě dokončovaného etážového parkoviště na sídlišti Jih pro 186 aut a 90 stání, která na Portyči vznikla v roce 2023, chce město stavět dál. „Město by chtělo postavit etážový parkovací dům Na Výstavišti a parkovací dům na sídlišti Portyč v místě bývalé Fezovky, který by mohl sloužit i obyvatelům z protějšího břehu řeky,“ řekla mluvčí deníku.

Fezovka byla stará továrna na fezy. Podle Wikipedie musela být kvůli porušené statice stržena a na jejím místě je dnes parkoviště. Třetím záměrem zůstává parkovací dům u pošty v Žižkově ulici, proti kterému se sousedé brání právní cestou. Termíny ani odhad ceny u žádného z nových domů mluvčí neuvedla, jde zatím o záměry, ne o schválené stavby.

Podle radnice je hlavní příčinou rostoucí počet aut. Jedna rodina dnes mívá dvě i víc vozů a panelová sídliště na to dimenzovaná nebyla. Ekologický spolek Aktivní Písek k tomu deníku řekl, že samotné přidávání asfaltu problém nevyřeší, a navrhuje vsakovací plochy místo nepropustného povrchu a cyklostezky při každé rekonstrukci.

Nového dopravce MHD vybrala rada na deset let

Druhou cestou je přesvědčit lidi, aby auto nechali doma. Rada města 18. června usnesením č. 372/26 vybrala dopravce pro píseckou MHD na roky 2027 až 2037. Vyhrála ČSAD AUTOBUSY České Budějovice s roční nabídkovou cenou 29 594 389 Kč bez DPH, tedy s nejnižší nabídkou, protože cena byla jediným hodnoticím kritériem.

Za celé desetileté období to podle našeho přepočtu dělá zhruba tři sta milionů korun bez daně. Jde o nabídkovou cenu, ne o konečné vyúčtování, a usnesení neříká, jak se bude částka v čase valorizovat. Už v květnu rada usnesením č. 231/26 schválila zapojení MHD Písek do krajského integrovaného systému IDESKA včetně změny tarifů.

Co se pro cestující změní, popsala mluvčí jen obecně. „Od příštího roku bude posílena MHD, výrazně se zvýší roční nájezd kilometrů, což umožní zavést nové linky, zastávky a častější takt spojů,“ řekla deníku. Slíbila i nové a lépe vybavené autobusy. Které linky to budou, kolik kilometrů přibude a jak budou vypadat jízdní řády, město zatím nezveřejnilo.

Co to znamená pro nás

Jestli máte obchod nebo kavárnu na náměstí, zásadní otázka nezní „jestli auta“, ale „jak dlouho rozkopáno“. Na tu zatím odpověď nemáme a vyplatí se ji při projednávání projektu hlasitě klást. A pokud bydlíte na sídlišti a jezdíte do práce v Písku, sledujte nové jízdní řády MHD pro příští rok. Teprve podle nich se ukáže, jestli se dá druhé auto v rodině opravdu nahradit autobusem, nebo jestli zůstane u slibu.

Rozhodující tedy budou dvě věci: jak rychle se z parkovacích domů Na Výstavišti a na Portyči stanou skutečné projekty s cenou a termínem, a jak bude vypadat nová MHD po startu nové smlouvy. Kolik míst na náměstí ubude a jak dlouho by stavba trvala, necháváme jako otevřenou otázku a text doplníme, jakmile na ni bude odpověď. Další vývoj sledujeme v tématu Doprava a parkování v Písku, o domě na Jihu jsme psali v článku Parkovací dům na Jihu přidá 186 míst. Praktické informace o náměstí najdete v profilu Velké náměstí.

Jak jsme to zjišťovali

Podnětem byl článek Píseckého deníku ze 7. října 2026. Plány města na parkovací domy a revitalizaci centra známe jen z výroků mluvčí v tomto článku, primární dokument (projektovou dokumentaci nebo usnesení k revitalizaci centra) jsme v archivu nenašli, proto je uvádíme s odkazem na deník. Údaje o dopravci MHD jsou z usnesení rady města č. 372/26 a 231/26. Desetiletou částku jsme spočítali sami jako desetinásobek roční nabídkové ceny. Historii Fezovky přebíráme z Wikipedie. Ze zdrojů se nedá zjistit počet rušených stání na náměstí, harmonogram stavby, cena nových parkovacích domů ani podoba nových linek MHD.

Zdroje